Consultation publique* : cartographie des zones de mouillages autorisés par l’État de Belgudè à Roccapina
L’État envisage de créer sur la côte occidentale de la Corse, de L’Osari à Roccapina, 14 zones à l’intérieur desquelles (selon la légende associée aux cartes) les navires de plus de 80 mètres pourront mouiller (= s’ancrer afin d’arrêter de naviguer).
En dehors de ces 14 zones, les navires ne pourront pas se mettre au mouillage dans une bande marine littorale comprise entre la terre et une ligne brisée tracée en rouge dont la distance à la côte est variable et liée à la profondeur de la mer.
Attention, ces zones de mouillage sont distinctes des ZMEL (zones de mouillages et d’équipements légers, avec coffres d’amarrage) que l’État veut toujours installer le long des côtes corses et qui sont prévues dans cette bande marine littorale.
Première observation : Les bateaux de la grande plaisance ont une très forte consommation de carburants, et donc émettent de très importantes quantités de gaz à effets de serre, pour le plaisir d’une poignée de personnes privilégiées. Ce projet d’arrêté va donc à l’encontre du principe de justice climatique et à l’encontre des engagements de la France “de réduire d’au moins 40 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES) en 2030 par rapport à 1990 » (Stratégie Nationale Bas Carbone). Ce n’est sûrement pas en favorisant la navigation de la grande plaisance que sera atteinte la neutralité carbone d’ici 2050.
Deuxième observation : À Calvi sur 10,8 hectares et à la Revellata sur 79 hectares en Natura 2000, la DREAL a fait paraître un projet d’une SARL pour la mise en place de deux ZMEL, 50 bouées au total, pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 60 mètres. Les travaux sont prévus pendant l’été 2023. Ce projet pour navires de plus de 80 mètres vient donc en supplément des deux zones de mouillage pour bateaux de plus de 80 mètres actuellement en consultation publique.
Illustration extraite des documents parus : les deux ZMEL sont représentées en violet. https://www.corse.developpement-durable.gouv.fr/projets-2022-a1921.html
Troisième observation : à Aiacciu, la zone de mouillages pour navires de plus de 80 mètres face à la plage du Ricantu s’ajoute aux deux coffres dont l’installation est actuellement prévue face à la plage du Lazaret et face à la citadelle (voir photographie google Earth ci-dessous) : https://www.ulevante.fr/deux-coffres-pour-grande-plaisance-dans-le-golfe-daiacciu-des-cet-ete-le-scandale-des-installations-dediees-aux-grands-yachts-pollueurs-saggrave/
Quatrième observation : dans ces zones de mouillage pour “navires de plus de 80 mètres” pourront donc sans doute s’arrêter également les navires de croisière, ces “villes sur la mer” qui transportent des milliers de personnes.
Povera Corsica !
Attention, ces zones de mouillage sont distinctes des ZMEL (zones de mouillages et d’équipements légers, avec coffres d’amarrage) que l’État veut toujours installer le long des côtes corses et qui sont prévues dans cette bande marine littorale.
Première observation : Les bateaux de la grande plaisance ont une très forte consommation de carburants, et donc émettent de très importantes quantités de gaz à effets de serre, pour le plaisir d’une poignée de personnes privilégiées. Ce projet d’arrêté va donc à l’encontre du principe de justice climatique et à l’encontre des engagements de la France “de réduire d’au moins 40 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES) en 2030 par rapport à 1990 » (Stratégie Nationale Bas Carbone). Ce n’est sûrement pas en favorisant la navigation de la grande plaisance que sera atteinte la neutralité carbone d’ici 2050.
Deuxième observation : À Calvi sur 10,8 hectares et à la Revellata sur 79 hectares en Natura 2000, la DREAL a fait paraître un projet d’une SARL pour la mise en place de deux ZMEL, 50 bouées au total, pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 60 mètres. Les travaux sont prévus pendant l’été 2023. Ce projet pour navires de plus de 80 mètres vient donc en supplément des deux zones de mouillage pour bateaux de plus de 80 mètres actuellement en consultation publique.
Illustration extraite des documents parus : les deux ZMEL sont représentées en violet. https://www.corse.developpement-durable.gouv.fr/projets-2022-a1921.html
Troisième observation : à Aiacciu, la zone de mouillages pour navires de plus de 80 mètres face à la plage du Ricantu s’ajoute aux deux coffres dont l’installation est actuellement prévue face à la plage du Lazaret et face à la citadelle (voir photographie google Earth ci-dessous) : https://www.ulevante.fr/deux-coffres-pour-grande-plaisance-dans-le-golfe-daiacciu-des-cet-ete-le-scandale-des-installations-dediees-aux-grands-yachts-pollueurs-saggrave/
Quatrième observation : dans ces zones de mouillage pour “navires de plus de 80 mètres” pourront donc sans doute s’arrêter également les navires de croisière, ces “villes sur la mer” qui transportent des milliers de personnes.
Povera Corsica !
